VW Touareg auf der Peking Motor Show: Feinschliff für Optik und Technik

Ein dezent neuer Look, auf Euro 6 getrimmte Antriebe sowie eine erweiterte Multimedia- und Sicherheitsausstattung sollen den VW Touareg weiter frisch halten. Seine Weltpremiere feiert er auf der Auto China. 

Der VW Touareg 2014 birgt keine Revolution, technisch perfektioniert und optisch präzisiert soll der große SUV aus dem Hause VW weiter attraktiv für die Kundschaft sein. Sein Debüt gibt er aufgefrischte VW Touareg auf der Peking Motor Show.

An der Front trägt der VW Touareg nun einen neuen Kühlergrill mit vier verchromten Querlamellen, vergrößerte Scheinwerfer, die jetzt serienmäßig als Bi-Xenonstrahler antreten, sowie eine neue Frontschürze mit neu gezeichneten Lufteinlässen und Nebelscheinwerfern. Das Heck kennzeichnen die neue gezeichnete Schürze mit neuem Diffusor, optionalen Chromelementen und in den Stoßfänger gewanderten LED-Nebelschlussleuchten. Auch die Rückleuchten erstrahlen künftig optional mit LEDs.

Darüber hinaus beschränken sich die optischen Modifikationen auf neu gezeichnete Leichtmetallräder in verschiedenen Dimensionen von 17 bis 21 Zoll.

Technik leicht modifiziert

Im Innenraum des VW Touareg bündelt nun ein zentraler Controller zahlreiche Funktionen, die Beleuchtung der Bedienelemente wechselte von rot zu weiß. Erweitert wurde zudem das Spektrum an Bezugsstoffen und Applikationen. Ab Herbst vernetzt sich der Touareg auch mit mobilen Onlinediensten.

Neu abgestimmt wurde das Stahlfederfahrwerk, der adaptive Tempomat kann nun auch Stopp-and-Go, die Achtgang-Automatik segeln und eine Multikollisionsbremse ist bei den V6 TDI serienmäßig an Bord. Für Kunden mit dynamischem Anspruch sind ab Spätsommer auch ein R-Line-Optikpaket und ein R-Line-Interieur-Paket im Angebot.

VW Touareg mit V6- und V8-Motoren

Angeboten wird der allradgetriebene Touareg je nach Region als Turbodiesel (V6 und V8 TDI), Benziner (V6 und V8 FSI), Turbobenziner (V6 TSI) und als Hybridmodell. Geschaltet werden alle Motoren über eine Achtgang-Automatik. Die V6-Motoren sind serienmäßig an ein Start-Stopp-System gekoppelt. Für Europa leisten die V6 TDI 204 und 258 PS, der V8-Diesel kommt auf 340, der Hybrid auf 380 PS.

Für Asien hat VW noch V6-Benziner mit 249, 290 und 320 PS sowie einen V8-Benziner mit 360 PS im Programm. Die USA erhält den VW Touareg als V6-Benziner mit 280 PS, als Hybrid mit 380 PS und als V6 TDI mit 239 PS. Preise für den neuen VW Touareg wurden nicht genannt.

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